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大运首飞意味中中原人民共和国陆军向计策陆军

发布时间:2019-10-03 05:42编辑:金沙国际导航浏览(55)

      尹卓委员说,南海海域有350万平方公里。目前我国在南海只控制了少数岛礁,大部分岛礁都被其他国家非法侵占着。可是,南海是我国的搜救责任区,按北纬10度线来划,以北是我国的,还有一小部分是我国和新加坡共同的搜救责任区,从十字路线以南一直到万安滩,也都是我国的搜救责任区。目前我国在该海域的搜救力量非常薄弱。

      那么,中国展示军事实力还有什么意义?在这个问题上,人们可以从中国两大邻国的反应来寻找线索。去年12月,印度海军司令尤希上将称,中国海军力量的提升是令人印象深刻的,对于印度而言,这的确值得关注,印度会继续对之进行评估,并制定相应的战略。

      (来源:湖北日报)

      尹卓告诉记者,目前,我国的搜救力量一部分是交通部直接下属的,负责对口国际航运组织、海事组织、IMO等组织,交通部的搜救力量只是在我国近岸有一些,没有到远海的力量,主要靠海军。所以我们在南海出于担负搜救责任,保持一定的军事存在是合理合法的。这主要是因为世界各国的军事力量都有承担搜救的责任。如果不承担搜救责任,在航运界就会恶名远扬。所以一定要我们要在那边建机场、建码头,保持我们长期的一个存在。这样我们就能很快到达我们的责任区,保证整个沿海航线的安全。

      【环球网综合报道】南非Daily Maverick网站2月28日报道称,中国军事力量近期不足以对美国军事能力构成挑战,而且其军费也远低于美国,其打造一支航母战斗群需要三十年时间,而当前美国海军已经拥有11支这样的航母战斗群。报道指出,外界社会没有必要过度关注中国的军事建设,中国军事建设显然仅具地区影响力,而这种影响力也只是为了维持现状。

      在当今世界上,航空、航天和海洋开发,无疑是科技领域的最尖端,同时具有广泛市场。这三个领域当中,航空是我们的短板。一旦中国在这个领域实现了突破性发展,就意味着我们整体的科技实力,进入到了更高的、新的水准。歼-20、歼-31的现身已经证明我们有足够的科研实力涉足向来被认为是欧美发达国家独占的领域,运-20的出现无疑会让这种观念更加深入人心。

      尹卓委员认为,在南海“九段线”范围内,我国在执法上必须要承担一定的责任。海军也有执法方面的义务,对海盗,对海上违法活动进行拿捕。所以在这个地方,加强我国搜救责任区的力量建设和基础设施建设,对我们保持在南海的存在是非常重要的。

      在过去几个月里,为了提升军事力量,中国列装了航母,发射了卫星,并于近日列装了056型隐身护卫舰。解放军海军的种种举动一改邓小平提出的“韬光养晦”长期军事政策。不过,在过去三十年里,中国一直奉行“韬光养晦”军事政策。即中国军方一直保持低调,很少炫耀实力,谨慎地展开军事能力建设。该政策曾在中国发挥了重要作用:自上世纪80年代以来,中国高层开始逐渐裁减冗余兵力,推动军备的更新换代;与此同时,其还引入了新型组织结构,并采取了更好的培训措施,还精简了臃肿低效的机构。

      另一方面,大运的首飞,意味着中国将向世界产业分工的上游产业迈出坚实一步。过去很长一段时间,我们为了购买一架国外大型运输机,可能需要出口几千万、甚至上亿条牛仔裤。而航空领域,作为目前世界附加值最高的产业之一,处在国际产业分工的上游。大飞机研发的成功,预示着中国在国际产业分工当中,真正开始走向上游产业。

    图片 1 记者采访海军政协委员尹卓少将(左) 彭洪霞摄

      因此,报道认为,就中国而言,其强大的海军力量并非进攻性的,而是防御性的,可使中国确保港口及海上航道安全。因此,外界社会没有必要过度关注中国的军事建设。而且,报道还认为,中国军事建设显然仅具地区性(而非全球性)影响力,而这种影响力也只是为了维持现状。(编译:叶贝茜)

      目前,远程投送能力仍是中国空军的短板。尽管我们的空军从数量规模和技术装备上都达到不错的水平,但严格意义上来说,我们暂时还未达到战略空军的层次。

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