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99A2主战坦克,中国被大大低估

发布时间:2019-11-01 16:25编辑:金沙国际导航浏览(95)

      有分析认为,把亚太地区国家的军力发展归因于中国的军事现代化完全是“因果倒置”。近年来中国的军事现代化计划恰恰是从对应亚太地区安全威胁,满足基本国防需求的角度出发的。从上世纪60年代到90年代,中国的国防建设领域落后较多,需要补课的地方也多,一些装备建设不仅落后于欧美,甚至落后于日韩等周边国家,中国军事现代化计划从总体上讲仍然处于“追赶阶段”。对此外界不应作过度解读。▲

      莫斯科“土星”机器制造厂(现在隶属“土星”科学生产联合体集团公司)研制的AL-31F发动机当年被选定为第4代歼击机苏-27的动力装置,主要任务是使俄制战机获取对美国同类战机F-15的优势。苏联中央航空发动机制造研究所根据对AL-31F、D-30F-9、R-59F-300三种发动机的工作分析结果,于1971年做出了重点研制AL-31F发动机的决定。项目验证机T-10-1从1977年5月20日开始进行试验,到1982年前共制造了9架这样的试验样品机,全部配备此前一代的发动机AL-21F-3。前景航空发动机的研制工作从1974年开始,最初型号的AL-31F发动机使用高低压两级涡轮和低压压缩机,技术性能不符合战术任务要求。之后研制新型双转子涡喷加力发动机,同时彻底重新设计T-10C歼击机的结构,大幅改善气动性能,采用传动机匣和所有部件都在上边的另外一种航空发动机布局。1985年8月6日AL-31F发动机国家试验接收书正式签订,新发动机最大推力12.5吨,使用一级高低压涡轮和高压压缩机,以及气旋涡流涡轮机叶,大幅增加了发动机长寿。此前发动机使用寿命不超过70小时,当时苏联空军要求至少达到300小时。延续发动机寿命一直是主要工作方向,现在这个指标已经达到1000小时。

      中国官方媒体报道称,该演习包括了一个旨在模拟激烈近距空战的具有挑战性的测试,参与该测试的有中国一些最新的作战飞机和一些老型号的飞机。根据发布在人民日报网站上的信息显示,此次演习是中国人民解放军空军所进行的有史以来最大和最全面的空中对抗训练之一。此次演习在中国西北沙漠地区上空进行,包括了一系列的评估。这些评估旨在衡量中国空军进行电磁干扰抑制、成功的空对空格斗并在近距离空战中重点利用机炮击落对手的能力。

      报告还渲染说,除了加强自己的装备现代化之外,中国还重新恢复向其他国家出口装备,包括向友好国家出售新型巡逻艇和护卫舰,就连印尼推向国际市场的导弹艇也是采用的中国设备。在航空方面,中国继续向巴基斯坦提供“枭龙”战机。斯里兰卡《镜报》9日也宣称,斯里兰卡空军已批准购买6架“枭龙”战机。

      实际上AL-31F系列发动机的出口早就具备了不受战斗机销售影响的独立自主性质,这在中俄军事技术合作背景下特别明显,而AL-31FN则成为中国航空发动机制造业状况的独特试金石。如果说中国国防工业经常展示在许多方向的重大研发成就的话,那么在发动机制造方面,中国暂时还没有能力为国产战斗机批量生产较为可靠的发动机。正是因此中国至今仍在继续为歼-10、歼-11B/BS歼击机购买AL-31F系列发动机。1996年中国得到了生产200架苏-27SK的许可技术,到2007年底共组装了其中的105架,之后放弃该项目,开始重点研制歼-11。尽管中国专门为歼-10、歼-11研制出了WS-10A“太行”国产涡喷发动机,并且广泛宣传,但是其寿命不是很长,而且有大量设计和技术缺陷,至今仍未完全消除,因此中国还在购买俄罗斯发动机。据中国官方消息,WS-10A发动机应当在2015年底前投入批量生产,但是这个期限可能显得过于乐观。在中国摆脱对俄罗斯发动机依赖的努力暂时受挫之后,2009年中国恢复采购AL-31F/FN发动机,而且中国订单增幅如此之大,致使“礼炮”企业的生产能力捉襟见肘,几乎无法满足要求。2009-2011年双方签订了将近400台发动机的供应合同,而相关发动机的订单总量接近1000台。根据2011年的合同,乌法企业还在供应另外140台AL-31FN发动机,以替代歼-11多功能歼击机上使用寿命已经到期的发动机。

      参与演习的飞机包括一些最新的多用途战斗机歼- 10、歼- 11和俄罗斯的双座苏- 30战斗机,和一些仍在使用的老的航空装备。演习的参数进行了修改以强调真实的战斗场景并衡量飞行员在获得最少的地面控制资源支持的条件下的战斗飞行技能。在演习中大量地面专家对雷达、机载武器与电子对抗的操作进行了指导。

      “中国装备采购亚太之冠”

      俄媒称,在1989年6月事件之后,西方对中国实施武器和军事装备禁运制裁,使中国国产歼-10单发轻型歼击机研制项目遭受生死威胁。歼-10的研制基础是以色列“狮”式战术歼击机,后者在美国的压力下于1986年被迫停止,改为联合生产F-16战斗机,但是“狮”式战机的研制成果被以色列应用到国际联合项目上,提供给了中国。歼-10最初本应配备美国普惠公司专门生产的PW-1120发动机,但在禁运之后被迫寻找替代方案,中国军队最高领导人最终选择了俄罗斯AL-31F的改进型号AL-31FN。“土星”企业随后在1992-1994年间使用中方预付的资金为中国歼-10项目研制了首批14台发动机,成为苏联解体后俄罗斯发动机企业的首次创新尝试。之后俄航空航天局决定由莫斯科“礼炮”企业为中国批量生产AL-31FN,后者随即与“土星”企业达成了技术转让货币补偿协议,发动机技术研制方得到对华出口发动机收入的8%,约合每台25-30万美元。后来售价逐渐由250万美元涨至350万美元。

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      “这是一个中国的非凡之年”

      【环球网综合报道】据俄罗斯《军工信使》周刊12月12日报道,作为俄罗斯军事航空工业永恒的发动机,40多年前为第4代歼击机研制的AL-31F的潜力无穷无尽,其技术参数至今仍处于领先水平,其技术潜力仍能保证持续升级改进的需求,AL-31F家族已经成为俄发动机制造业稳定性能的象征,成为最近两年来中俄新阶段军事技术合作的基础,而且其最新成果还应用到了第5代歼击机使用的推力更大、比重更小的全新发动机的研制项目上。

      【环球网综合报道】2012年12月10日,以色列“defense-update”网站刊登了理查德-杜德利的一篇题为《中国空军圆满完成大规模空战演习》 (China’s Air Force Kicks It In High Gear)的文章称,中国人民解放军空军在11月30日成功地完成了中国军方有史以来最大的空战演习之一。此次演习在中国西北沙漠地区上空进行,包括了一系列的评估。这些评估旨在衡量中国空军进行电磁干扰抑制、成功的空对空格斗并在近距离空战中重点利用机炮击落对手的能力。这表明北京正在快速发展一支具有强大的作战能力和火力强大的军事力量。原文编译如下,

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