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我国航空领域现仅落后15年,0时代用军售

发布时间:2019-11-07 01:53编辑:金沙国际导航浏览(175)

      我航母即将再次出海

    图片 1 资料图:歼-5

     

      中国第一艘航母“辽宁舰”近日将再次出海,种种情况显示,舰载机将首次亮相

      人民网北京11月1日电 (记者 闫嘉琪)10月31日,媒体报道称中国第二款隐形战机歼31成功首飞。境外媒体评论称,目前全球只有中国和美国同时研制两款隐身战机,这是否意味着中国战机研制达到世界领先水平。航空专家徐勇凌在接受人民网记者专访时表示,中国在航空技术领域与国外的差距已经缩小到15年左右,依托我国强大的国力,加上中国人的聪明才智,我国航空工业追赶上美国的日子指日可待。

      新闻背景

      中国东北辽宁海事局6日发布航行警告,要求中国渤海北部指定水域11日至30日禁止船只航行。按照惯例,类似的航行警告往往意味着我国首艘航母“辽宁舰”将再次出海试验。

      徐勇凌表示,我国在航天领域落后美俄尚有30年的差距,相比之下,航空领域与国外发达国家的差距仅有15-20年。我国在1956年歼-5首飞时,与国外先进航空工业国家差距达50年,经过60年的发展,我国航空工业与航空强国的差距已经缩短到近15年。

      “重返亚太”是美国总统奥巴马第一任期内的重要战略之一。在美国进入“奥巴马2.0时代”后,奥巴马首次出访就选择了东南亚,“重返亚太”再度被升温,这也将直接拉动亚太地区的军购。

      此外,中船重工701研究所国家航母工程副总设计师吴晓光表示,“辽宁舰”即将进行实战降落测试。吴晓光说:“还会有更好的消息告诉国人。”他表示,起降试飞可能会于本月或下个月开始。而专家预测,首款舰载机很有可能是目前普遍推测的歼-15,也不排除歼-31等其他机型上舰试验的可能性。

      徐勇凌认为,中国航空工业与外国的差距其实现在已经很小了,我国仅仅是在发动机领域还存在一定的技术瓶颈,在其他领域,尤其是航空建筑方面与国外差距很小。比如,我国的航空电子领域,已经完全与国际接轨,国外只要能研制出来的产品,我们马上就能研制出来。我国的科技人才是强大的后盾,加上我们雄厚的国力,我国航空工业与美国等航空强国并驾齐驱的一天指日可待。

      亚洲仍将是其外交政策重点

      今年9月,“辽宁舰”正式交接入列,10月12日至10月30日,“辽宁舰”完成了交付海军后的首次出海试航。但到目前为止,它只进行过模拟起降试飞训练,即战斗机仅轻触甲板,并不着陆。

      在当前美国深陷债务泥潭、面临中印等国崛起以及恐怖主义等挑战的情况下,华盛顿已经承认亚洲在经济和政治上的中心地位。奥巴马连任之后,新政府面临的首要挑战是营造有利于美国的国际环境,奥巴马将会深化其重返亚太的战略。

      海试阶段还需2到3年

      奥巴马亮出了新任期的“外交罗盘”,亚洲仍将是其外交政策的重点。本月17日,奥巴马开始访问缅甸、柬埔寨和泰国。一名美国总统在赢得选举后将第一次国际出访选在东南亚,在美国历史上几乎闻所未闻,尤其是宣布这一消息是在距离他连任成功不到48小时,凸显“奥巴马2.0时代”对亚太地区的重视。德国《法兰克福汇报》9日评论称:“几乎所有国际媒体都认为,奥巴马这次出访带有强烈象征意义,有与中国在亚洲竞争的地缘政治考量。东南亚将不得不习惯自己成为两个超级大国竞争的重要地缘政治舞台。”

      据国防大学李大光教授介绍,航母海试一般需要2-3年,主要包括航行试验、舰机融合等内容。舰载机测试需要完善的配套系统,包括导航、起飞和降落阻拦装置等。

      近年来,美国在世界各地开辟战场,并强行推行其价值观。然而战争过后,美国不但没有达到其目的,反而留下了各种烂摊子。如今,随着亚太地区的崛起,美国开始恐慌,既想要搭上亚太经济的高速列车,又想要通过政治、军事手段把亚太控制在自己手上。在这一思想的支配下,美国在亚太地区推出外交、军事和经济上的重返战略:在外交上,加强与亚太盟国的关系,重修与东南亚国家的关系,意图组建外交圈子孤立中国;在军事上,积极调整部署在东北亚的军事力量结构,试图以“海空一体化”的手段阻止中国的崛起;在经济上,全力推动TPP(“跨太平洋战略经济伙伴关系协定”)计划,试图削弱中国在亚太地区和APEC的影响力,并借机把中国排除在外。

      李大光表示,因为我国航母平台是由国外废旧航母平台改装而来,相比新舰,不确定因素更多,所以需要反复测试、改装,首先就要检测拆除重装的发动机能不能正常运转起来。他认为,舰载机测试需要相对成熟的条件,目前我国的航母平台可能还在航行试验阶段。

      太平洋形成“大十字”战略格局

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