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美称印度担忧中国控制南海后将力量投向印度洋

发布时间:2019-08-17 19:21编辑:金沙国际导航浏览(200)

      参考消息网7月6日报道 美国外交政策聚焦研究计划网站7月1日刊登题为《中国海洋政策对印度的影响》一文。文章称,近几个月,有两片水域受到媒体关注。大量新闻报道聚焦于中国对其东部和东南部海域的主权声索。

      参考消息网5月25日报道 日本媒体称,对于中国和越南之间存在主权之争的南沙群岛和西沙群岛问题,越南政府23日公开发表了证明其为本国领土的“历史及法理依据”资料。这是中越之间因石油开采导致矛盾爆发之后,越南方面首次公开发表证明其主权的相关资料。其目的是通过再次宣示(中国方面)石油开采的“违法”性质,来博取国际社会的支持。

      参考消息网5月25日报道 美媒称,歼-31战机继续在沈阳飞机工业集团的一个研究场所进行试飞。作为中国第二款第五代战机,歼-31使中国成为继美国之后世界第二个开发出两款第五代战机的国家。

      2013年11月,北京宣布划设东海防空识别区。这个识别区与日本、韩国的防空识别区都有部分重叠。于是,日本和其他邻国长期以来对中国实力与日俱增的不安情绪加剧。

      据《日本经济新闻》5月24日报道,越南外交部官员23日会见记者时,向媒体散发了旨在证明南海岛屿是“越南领土”的相关资料和以往的外交文件。越南外交部发言人强调指出,无论从法理方面还是历史方面,都能证明西沙和南沙是“越南领土”。

      美国大众科学网站5月22日报道称,歼-31长17米,翼展达11.5米,大小与美国F-35“闪电”II型战机差不多,比F-22、歼-20和PAK-FA要小。一个大的歼-31模型曾在2012年的珠海航展上展出,这表明中国希望出口歼-31,在国际市场上与F-35竞争。一旦开始服役,歼-31可能会与歼-20组成“高/低”组合,就像美国空军的F-35和F-22组合一样。歼-31今后还可能到中国的航母上服役,这样其航母能力将大大提高。巴基斯坦可能会成为歼-31的第一个出口目的地国,因为巴基斯坦希望借此抗衡印度购买的俄罗斯FGFA隐形战机。

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      报道称,越南政府迈出公开发表有关西沙、南沙相关法律资料这一步,其目的显然是为了证实本国主张的合理性,以期得到国际社会的支持。眼下,越南政府正在研究向国际司法机构起诉中国的问题。因此可以认为,越南需要设法把国际社会拉入自己一方,以牵制中国。

      歼-31的第五代配置包括内部武器舱、隐形机身以及相控阵雷达。

      图表:东海防空识别区划设示意图。

      越南总理阮晋勇在接受当地媒体采访时明确表示,“我们不会用神圣的主权和海洋岛屿来换取(与中国之间)无法实现的和平与友好”,表明了越南在主权之争问题上寸步不让的姿态。

      报道称,歼-31隐形战机据说使用了歼-19的技术,沈阳飞机工业集团曾用歼-19竞争中国第五代重型战机,结果失败(成都的歼-20胜出)。自2012年秋天以来,歼-31已在沈阳进行了至少6次试飞,目前第二架样机正在组装。与歼-20图片的保密相比,歼-31的研发过程相对公开。

      文章称,中国并未在南海划设防空识别区,但对其中的重要群岛、事实上是整个水域提出主权声索。这引发了与更多国家的激烈冲突,因为这片海域是世界上是重要的商船航线之一。此外,跟东海一样,南海的海底也富含石油和天然气,中国(以及其他国家)政府对它们梦寐以求。

      报道说,另一方面,越南政府又难以掩饰其焦虑不安的心态。“中越舰船冲突事件”已过去多日,到23日为止双方舰船依然处于相互对峙的剑拔弩张状态。虽然美国和日本等国都声称支持越南,但中国并没有因此而撤退的意思,依然在不断积累石油开发的既定事实。

      报道认为,为节省重量,歼-31用了大量3D激光打印部件,其中包括钛翼梁。与F-35相比,歼-31用了两个更小的俄罗斯RD-33引擎,而不是AL-31或WS-10那样的更大引擎。这样歼-31的机身就比F-35更扁平,具有了显著的空中优势,因为更扁平的机身意味着武器舱更小,不过负担减小也会提高燃料效率和速度。歼-31也许能够在翼下携带YJ-12这样的反舰导弹,不过与F-35一样,要付出不能隐形的代价。俄罗斯米格飞机设计局的负责人弗拉迪米尔·巴尔科夫斯基称赞歼-31是中国雄心勃勃的航空业的一件“优秀本土设计”和“好机器”。(编译/王笛青)

      中国宣称拥有几乎整个南海的主权,实质上确立了对大大小小诸多岛屿的控制权,包括南沙群岛和西沙群岛。更重要的是,通过对这些岛屿行使管辖权,中国按照《联合国海洋法公约》的规定控制了200英里范围内的专属经济区。

      报道还说,反华示威演变成暴徒化的事态,也是越南方面的误判。此事不仅造成了中国人死伤,而且台湾地区、日本的企业也深受其害。因此,此前支持越南的国际社会的风向也开始发生转变。

     

      根据这项公约,签约国有权开发海底资源(比如据说蕴藏在南海海底的石油和天然气)和所有海洋生物。南海、尤其是东海以渔业资源丰富著称。美国在这项重要条约上签了字,但参议院未予批准。

      报道称,中国方面已发布通告说,开采作业将持续到8月15日。这预示着几个月内,中越双方很可能会持续目前这种胶着状态。作为对抗措施,虽然越南方面已开始研究向国际司法机构起诉中国的问题,但越南外交部官员23日会见记者时,并没有明确表示会采取起诉措施,而只是说“越南谋求用包括法律措施在内的和平手段解决问题”。

      文章称,只要中国能够控制所有商品在南海的运输往来和对南海资源的开发,它在太平洋的支配地位就会增强。在太平洋以外,对南海的控制还会让北京得以向印度洋投放力量,它可以穿过马来西亚和印尼苏门答腊之间的马六甲海峡进入印度洋。因此,这片水域被称为“西太平洋和印度洋的咽喉”。这会把中国的力量引向印度的后院,因而格外让新德里担忧。

      报道最后说,菲律宾此前以中国在南海的主权主张违法为由,要求依据联合国海洋法公约进行仲裁。但这里涉及诉讼费等诸多问题,因此,越南政府能否迈出这一步目前还是个未知数。

      文章称,新德里在对中国的主权声索做出反应时考虑了贸易和资源两方面因素。这场争论也受到了邻国的激励,包括日本和东盟国家。印度与东盟的贸易额到2012年达到了790亿美元。此外,印度在亚太地区的一半以上贸易需经过南海。因此,航行自由对于区域和国际贸易、对于方便印度获得其发展所需的石油和天然气至关重要。

      更多境外媒体报道,请见《参考消息》官方网站首页。网址:

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      资料图片:这是6月23日拍摄的竖版《中华人民共和国地图》。新华社记者白禹摄

      事实上,能源对于印度的发展非常关键。因此,其国有的石油天然气公司在2011年与越南建立了伙伴关系,共同开采南海越南海岸沿线的海底油气。新德里这样做无视了中国关于反对进行这种开采的警告。如果中国可以进入印度的后院,那印度为什么不应在南海做出回馈呢?越南当然感到高兴,而印度此举也反映出它有志于确立其区域强国(最终是全球强国)地位。

      文章称,这一切动向的要点大概在于,美国鼓励越南(并默许印度)向中国挑战,作为其转向亚洲政策的一部分。

      文章还称,有一个国家对于人们理解亚太地区的各种关系有着重大意义。它在前面的讨论中没有提到,但它与上述主要国家的关系对于理解亚太地区的政治经济演变至关重要。这个国家就是俄罗斯。(编译/何金娥)

      【延伸阅读】

      日刊称印度洋或成中印较量“新战区”

    金沙国际官网,  2013-08-16 07:59:00

      参考消息网8月16日报道 印度12日推出了其第一艘国产航母“维克兰特”号。而仅仅几天前,印度第一艘国产核潜艇“歼敌者”号的反应堆已处于临界状态。日媒称,鉴于印度在亚洲的战略重要性日益取决于其海洋角色,上述两个里程碑式事件成为印度海军快速现代化进程的延续。

      不过日本《外交学者》杂志网站8月14日指出,印度的海洋野心正受到以下事实的挑战,即印度的海洋地位常常被认为是受质疑的。以南海为例:尽管近55%的印度贸易途经马六甲海峡,但一些国家持续反对让印度发挥明显的作用。尤其突出的是,中国对于印度在该地区日益增强的海上存在表示不快。

      尽管印度并不濒临南海,但其在该地区的海洋利益十分明确。尽管不像美国那样直言不讳,但新德里也附和了美国要求和平解决争端和保持航行自由的立场。印度还致力深化与多个南海主权声索国、尤其是越南的海洋关系。印度海军获得了在越南芽庄港的永久停泊区域,并且向越南海军提供潜艇作战训练。自从2000年首次被派往南海以来,印度海军还在该地区参与了多次海上行动,包括人道主义与灾难救援、海军联合演习及访问外国港口等。

      报道称,中国在印度洋扩大了的海上存在可能会导致与其在南海问题上的处境截然相反的情况:在南海上,中国是沿海国家,印度是外来的大国,而在印度洋上,情况却完全颠倒了过来。这可能会导致中国干预印度与邻国(巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡)之间的海上划界争端,以及在靠近印度海岸线的地方搜集情报和进行海洋资源开发。2011年7月中国曾获准在印度洋开展深海海底采矿,证明了出现这种情况的可能性。

      报道称,在此背景下,中国在印度洋刚刚露头的海上存在——包括中国海军持续进行的反海盗护航行动——一直受到某些人的怀疑。有关2009年1月一艘印度潜艇和中国海军部队在曼德海峡附近形成“紧张对峙”的报道,表明印度洋有可能成为中国和印度展开较量的新战区。这强化了印度介入南海以阻遏中国日益“盛气凌人”的海洋举止,从而使之无法在印度洋“故伎重演”的理由。

      【延伸阅读】

      港媒:中国“西进”印度洋面临障碍

      2014-01-14 08:01:26

      金沙国际官网 3中国企业在斯里兰卡首都科伦坡附近填海造地,帮该国建设一座新的迷你港口城市。此类举动被印度视为中国在印度洋扩大影响力的表现。

      参考消息网1月14日报道 香港亚洲时报在线1月10日发表题为《中国在印度洋面临障碍》的文章,作者为美国哈德孙研究所客座学者约翰·李、哈德孙研究所高级研究员查尔斯·霍纳。文章指出,正当全世界把注意力集中在东海和南海的同时,东印度洋已经成为另一处关键水域。

      文章称,事实上,还没有其他任何一个地方如此集中地汇集了美国、印度、中国、日本和澳大利亚等国的根本关切,这种汇集使印度洋对于西太平洋的均势具有了不可或缺的战略意义。

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