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金沙国际官网当无人机家族遇到,无人机航拍爱

发布时间:2019-10-15 18:36编辑:金沙国际官网浏览(56)

    时不我待—— 吹响反无人机作战集结号 瞄准,击发。只见正常飞行的无人机悄无声息地坠落地面,而“打下”它的是美国无人机盾牌公司研发的最新武器——反无人机步枪。它的外形与现役步枪相似,内部构造却大不相同,战斗部不再是弹药,而是依靠天线发出的电磁波信号。正是这个强有力的干扰信号,使无人机迅速失去远程控制,并最终坠毁。 随着无人机技术的快速发展,各军事大国已将注意力集中到反无人机技术领域,并通过制定各项政策为反无人机技术发展亮“绿灯”。早在2012年,为抢占反无人机领域的技术制高点,美国就开始制定和建立可迅速应对无人机威胁的防空体系,并将其上升为反无人机国家战略。此后,美军每年都会开展专门的反无人机演习,其中最为着名的当属“黑色标枪”反无人机演习,这次演习甚至动用了F-22战斗机和“捕食者”无人机这些美军现役战机中的王牌翘楚,专门用来研究针对无人机的探测、识别、跟踪和击毁方法。 2016年,英国也将反无人机技术上升为国家战略的一部分,对无人机在恐怖主义、运输危险品和违禁物品等领域的不正当应用开展研究。此外,法国也开展了名为“全球反无人系统技术和方法的分析与评估”研究计划,旨在为反无人机应用提供强有力的技术支持。

    据《今日印度》网站报道,随着3月初“维拉特”号航母上的印度海军旗和服役三角旗最后一次降下,这艘具有58年役龄的世界“最长寿航母”正式寿终正寝。该航母是1959年加入英国海军,曾参加过英阿马岛战争,后又在印度海军中服役近30年的传奇战舰。由于印度国产航母迟迟未能服役,“维拉特”号航母退役后,印度由“双航母时代”再度步入了由 “超日王”号航母担纲的“单航母时代”。 为控制印度洋,印度海军从英国购买二手航母开始“扬威” 印度地处南亚次大陆,三面环海,形同一把尖刀插向印度洋,自然而然将这个大洋视作自家“势力范围”。然而,海军实力的差距使印度力不从心。印度独立后,虽然继承了原英国“皇家印度海军”三分之二的兵力,印度领导人也十分重视海军建设,一心想把印度洋从“不列颠湖”变成“印度湖”,但一段时期内,印度海军只能看着海军强国的航母巨舰队往来穿梭。 二战使航母的海战威力展现无余,印度海军也因此对航母一直情有独钟。但是,印度是一个发展中国家,虽然人口众多,但经济和技术实力并不强,英国的殖民统治也未对其实现代化有什么帮助,因此,印度战后初期的生产技术及能力都很低,连比较大型商船都难以建造,更不要说像航母这种技术复杂的巨舰。

    几天前,中国军网微信发布《网友航拍军港疑现辽宁舰,国之重器岂能随手晒!》一文,文章报道了某网友从飞机上拍摄了一组中国某军港照片,照片中疑现辽宁舰,除此之外还有大量军用船只的事件。 军港被网友航拍,不能不让人忧虑。 文章发布后,反响强烈。网友在批评此类泄密行为的同时,也呼吁每一位中国公民应该提高防间保密意识,希望广大军迷朋友们不要随手拍,更不要随手晒。 正如广大网友留言所说,信息时代防间保密工作更是任重而道远! 随着网络信息技术的不断发展,也为从事间谍活动大开方便之门,窃密手段和策略的运用更让人防不胜防。比如,间谍卫星、无人机、微型机器人等等。

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    软硬兼施—— 为无人机布下天罗地网 反无人机技术目前主要包括硬杀伤和软杀伤两种技术手段。其中最常用的武器,就是堪称硬杀伤领域中“铁拳”的防空武器系统。目前,美国陆军正在基于反火箭、火炮和迫击炮的“扩展区域防御与生存能力”项目中,推进反无人机系统研究。这套系统发射的微型动能杀伤拦截器是一种袖珍导弹,可通过雷达回波信号直接命中目标,已于2015年成功开展了技术试验。此外,美国陆军“复仇者”系统配备了“毒刺”导弹和高射机枪,可用于击落微小型无人机。 但动辄使用防空武器打击无人机有些大材小用,在打击成本上也划不来。一旦遭遇体积小巧、大编队的无人机群采用蜂群战术来袭时,留给防空系统的反应时间极少,面对这些廉价的无人机群入侵时,可能束手无策。在硬杀伤领域,高能激光发挥了以柔克刚的神奇效果。激光武器系统具有快速、灵活、抗电磁干扰等优点,可摧毁小型无人机。2015年8月,美国波音公司演示了“紧凑型激光武器系统”的反无人机能力,可在40公里范围内对无人机目标进行精准识别和追踪。 众所周知,无人机在飞行中主要依靠无线电信号进行导航和控制,但这些通信链路的安全性着实不高,容易遭遇干扰和破坏。电磁技术和网络技术等软杀伤手段就是利用了无人机的这项软肋。电磁脉冲、高功率微波甚至可使毫无防护的无人机电子元件暂时失效或烧毁,从而使无人机陷于瘫痪甚至坠机。俄罗斯联合仪器制造公司研发的反无人机系统,就可使无人机上的所有电子元件瘫痪。美国国防高级研究计划局正在开展的“无人机干扰系统”,是一种可携带红外近距离传感器的身管发射武器,通过在无人机周围喷射导电碳纤维,来干扰无人机通信信号,起到杀伤无人机的作战效果。 近年来,美军还尝试通过发动网络攻击直接接管无人机控制权,并于2014年开展了首次反无人机网络攻击试验。

    “维拉特”号最后一次巡航 资料图

    由于航拍利器——“无人机”越做越精巧,价格也越来越低,这就让更多的摄影爱好者过了一把航拍“瘾”。业内人士称,就在这一两年之内,航拍队伍就陡增了两三百人。随之,由民用无人机市场的不断升温带来的安全隐患也正逐渐显现。 安全隐患一:有照合法飞行极少,多数无人机都是“黑飞” 据悉,无人机的飞行高度不能超过500米,只有通过专门的考试,才能获得飞行许可证。从这个层面来讲,很多无人机航拍都是非法的,获得飞行资格的寥寥无几。 近年来,因民用航空器无序飞行导致的异常不明空情屡屡发生。北京某航空科技公司3名员工就曾操控无人机“黑飞”航拍测绘,致多架次民航飞机避让、延误。之后3名当事人被检方以“过失以危险方法危害公共安全罪”起诉。 在我国,1000米以下低空由空军具体管辖和指挥,飞行须事前审批。低空开放并不是对所有的低空飞行活动亮绿灯,而是为指定空域具备一定资质、满足安全要求的飞行活动提供便利。低空飞行活动必须依据《中华人民共和国民用航空法》《通用航空飞行管制条例》等法律规定,向飞行管制部门提出申请,经批准后方可实施。 《通用航空飞行管制条例》相关规定: 第一章第三条:通用航空,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。 第一章第四条:从事通用航空飞行活动的单位、个人,必须按照《中华人民共和国民用航空法》的规定取得从事通用航空活动的资格,并遵守国家有关法律、行政法规的规定。

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