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梦想跻身世界强国之林,训练舰戚继光舰近期将

发布时间:2019-10-15 18:38编辑:金沙国际官网浏览(78)

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    歼10精神 超常的自主创新, 超常的严谨求实, 超常的协同攻坚, 超常的拼搏奉献。 2007年2月27日,歼10战斗机工程获得2006年度国家科技进步特等奖。这一年,歼10工程是这一奖项的唯一获得者,胡锦涛同志在人民大会堂为歼10战斗机总设计师宋文骢颁发了这一奖项。 子曰:“五十而知天命,六十而耳顺。”在当时新中国诞生逾50年的时刻,歼10的问世及其研制团队的坚韧精神,无疑最好地诠释了我中华对于“天命”的理解:天行健,君子以自强不息! 歼10飞机研制过程中所展现的“超常的自主创新,超常的严谨求实,超常的协同攻坚,超常的拼搏奉献”的歼10精神,是中国航空工业一笔宝贵的财富。

    远望“戚继光舰”,就像一座漂在海上的小山,满载排水量将近万吨的体格,让它成为亚洲海军专业训练舰中的“巨无霸”。日前,以民族英雄戚继光命名的大型训练舰"戚继光舰"正式入列海军,为新型水面舰艇等新型作战力量培养人才。 舰长叶开华揭开了"戚继光舰"的神秘面纱:戚继光舰舷号“83”,由我国自行设计建造,舰长约163米,宽约22米,最高航速22节,满载排水量9000余吨,可满足抗12级风要求,是目前海军吨位最大、现代化水平最高的专业训练舰。 目前,海军的专业训练舰主要有郑和舰和邓世昌舰,与它们相比,戚继光舰性能大幅提升,配备了多套由我国自主研发、达到世界先进水平的教学装备,舰长叶开华说,“戚继光舰”会成为一艘新的“海上流动大学”,可以通过网络教学终端实现编队训练、对抗演练、协同等网上推演功能,保障400多名海军学员或官兵完成航海业务、舰艇航行与操纵、舰艇共同科目等近、远海实习任务。 “有了新装备的支撑,扩大海上实践教学训练科目,从难施训,为学员创造更多贴近实战的训练环境和训练内容,使他们迅速成长成才。”海军某训练舰支队支队长王炜介绍说,戚继光舰近期就将组织出海训练,磨合装备,快速形成保障能力。在训练科目设置上也会更贴近实战,为加快海军新型作战力量储备人才,“特别是舰艇操控模拟系统和机电系统的感觉,这种训练模式比原来把学员放在驾驶室、放到机舱手把手教效率更高。” 除承担教学任务外,戚继光舰还可以承担出国访问、海外撤侨、重大自然灾害救援等非战争军事行动任务,将在大洋的风浪中培养历练能打胜仗的高素质海军军官。支队长王炜告诉记者,舰上有比较完备的医疗设施,可以治疗常见病,并能做手术,在海上紧急救援中也可以发挥作用,为更多的海军院校学员提供海上实践的机会,未来还将走出国门,拓展学员的国际视野,提升他们的战略素养和建设强大海军的信心。

    美国《国家利益》双月刊网站2月16日刊发罗伯特·贝库森的文章《与巴西航母告别》称,就在不久前,巴西还计划翻新老旧的“圣保罗”号航母,让它坚持服役到2039年。但计划已改变。 根据英国IHS简氏信息集团的一份报告,巴西将让32800吨的“圣保罗”号航母在未来3年退役。在阿根廷已经放弃航母的情况下,巴西的决定将使美国成为西半球唯一拥有现役航母的国家。 “圣保罗”号航母原为1960年下水的法国克列孟梭级“福煦”号航母。在法国海军服役的40年里,“福煦”号航母的空军联队避开了也门的米格战机,干预黎巴嫩内战,还在科索沃冲突期间轰炸过塞尔维亚。 法国在2000年把“福煦”号卖给巴西。这艘被重新命名为“圣保罗”号的航母参加军演,搭载巴西AF-1“天鹰”攻击机,采用弹射起飞——与美国航母和法国仅剩的“夏尔·戴高乐”号航母类似。 但“圣保罗”号不是巴西的第一艘航母。这项荣誉属于“米纳斯吉拉斯”号航母,这艘可追溯至二战的巨人级轻型航母曾先后属于英国和澳大利亚。 “米纳斯吉拉斯”号在1956年至2001年期间在巴西服役,但它不是一艘战斗力特别强的航母。除直升机和“搜索者”S—2反潜飞机,很少有其他飞机从巴西的这艘航母上起飞。 “圣保罗”号虽然是一艘老旧的法国二手航母,但比较而言性能却更胜一筹。而且至少从价格上讲是便宜货。巴西为购买这艘航母付给法国1200万美元,但又投资1亿美元使其能够继续航行。 这艘航母曾至少发生两次火灾,一次在2004年,造成数名水兵丧生,另一次在2012年。这些意外事故迫使巴西对其进行成本高昂的维修,也使这艘航母在港口里停泊了很长时间。 巴西拥有航母,更不要提几十年前就开始有航母,这事儿实在不可思议。从严格的军事角度讲,巴西拥有航母意义不大……至少在目前。 巴西面临的主要威胁不是来自海上,而是来自陆上,因为巴西与10个国家接壤,其中一些国家历史上曾发生叛乱,眼下又被跨境有组织犯罪团伙所困扰。其中的一个国家委内瑞拉局势动荡。 不过巴西投资于航母也是出于象征和政治原因。实际上,这是主要原因。 巴西军官和政客希望巴西是个重要国家——而重要的国家要有航母。这或许看起来愚蠢,但不只巴西这样想。俄罗斯也是出于同样的原因仍保留已经摇摇晃晃的“库兹涅佐夫”号航母,尽管它显然在战争中几乎没有价值。 美国也是如此。它拥有的航母数量过多,尽管远程导弹和潜艇对它们是否仍具有现实意义构成威胁。一些国家为何和如何建设本国海军并不总是有实际理由。 民族自豪感和声誉也起了重要作用。 泰勒·马文在2013年指出:“如今,航母在很多方面已经取代核武器成为全球实力的标志,就像过去无畏战舰是全球实力的标志一样。” 巴西将在联合国安理会获得一席吗?巴西领导人一直觊觎这个位置。航母将是为联合国行动作贡献的一个有用途径。巴西出于象征原因需要一艘航母的观点也是17年前在前“福煦”号航母动身前往这个南美国家时巴西官员给出的普遍理由。 时任巴西防长弗拉维奥·弗洛雷斯2000年在《圣保罗报》上发表意见说:“实际上,一个国家只有受到尊重才不再处于外围。” 他还说:“巴西只有具备了在国际层面自己做决定的条件和能力才会受到尊重。” 弗洛雷斯说:“没有海军航空兵,就没有保卫舰队的手段。不仅如此,任何舰队如果没有海军航空兵都只不过是海岸舰队。” 因此,渴望尊重意味着即使没有“圣保罗”号航母,巴西也不会轻易放弃航母梦。 巴西海军正在寻求在美欧的帮助下购买2艘50000吨级的航母——大小差不多类似于“夏尔·戴高乐”号航母和中国的辽宁舰。但这将是一个昂贵和耗时的过程。 幸运的是,巴西在为未来航母寻找舰载机方面没有问题。它正在从瑞典接收“鹰狮”战斗机。而这款战机的生产商萨博公司兜售说,如果能找到买家,它有可能研发用于未来航母的“海鹰狮”舰载机。

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    至今,人们依然对那架初出茅庐、艳惊四座的歼10样机津津乐道;那些敢为人先、挺立潮头的航空人先锋依然声影在侧。他们的韬光养晦、坚忍不拔如无尽养料,永远滋养着我国航空人向着更遥远、迷人而富有无尽宝藏的未来进发。 跨越世代的第一 歼10战斗机于2007年2月获得的这枚国家科技进步特等奖,是无数个“第一”聚合而成的,实至名归。

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    从1982年歼10战斗机方案论证,到1998年首飞,再到2004年正式定型,十多年的研制过程中歼10创造了数个第一: 第一款由亚洲人独立自主研制的第三代战斗机 我国第一种采用国际先进水平数字式电传飞控系统的战斗机 第一种采用鸭式布局的三角翼战斗机 首次开创边试飞边定型的先河 ……

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    以歼10所使用的三轴四余度数字式电传飞行控制系统为例,这是一种应用于战斗机的控制系统,也是国际公认的第三代战机的标志之一,更是被一些西方国家严格封锁的核心军用技术之一。而在研发歼10的飞控系统时,中国航空人用了不到4年就研制成功,打破了国外对这一技术的垄断。 在如此多的第一背后,歼10研制过程中所积攒的海量数据和经验至今依然滋养着我国最新型飞机的诞生。歼10的成长伴随着国内外政治环境的巨大变化,伴随着我国航空工业的成长,更塑造着中国航空人的精神。 在20多年的研制过程中,在上级机关的正确领导和军方的大力支持下,全线研制职工显现出丰富的创造力和强劲的爆发力,创造出一个又一个奇迹,实现了中国航空武器装备水平、航空技术水平和航空人才队伍建设的三大跨越。

    猛龙出世,海晏河清。

    梦开始的地方

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