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MMP反坦克导弹真,我军首支

发布时间:2019-10-24 01:32编辑:金沙国际官网浏览(190)

    新闻背景 战略投送力量是军队机动力的命脉,是我军实施远程直达突击的重要前提条件。在编制体制调整精简大背景下,提高远程投送能力是部队从“区域作战”向“全域作战”跨越的重要支撑,是实现“减员增效”的重要保障。 重型装备公路投送力量是我军重点建设的远程战略投送力量之一。截至2015年年底,我国公路通车总里程达457万公里,绝大多数乡和建制村通公路,这为公路投送能力建设奠定了良好基础。2014年年底,原南京军区某分部担负全军试点任务,组建东南地区首支重装运输分队,着力打造战场“重装快递”。近日,记者走进该分部,对重装运输分队建设情况进行了调查。 为铁甲雄师装上“风火轮” ——某分部推进全军重装投送运输分队建设试点的调查 ■本报记者 代 烽 通讯员 瞿伟锋 吴宝胜 方汉 绘 实地探访 新型力量改变重装投送模式 ●千里投送朝发夕至 ●战场抢修迅捷快速

    欧洲国际防务展是陆空防务领域最具影响力的综合性国际专业展会之一。6月13日至17日,两年一届的欧洲国际防务展在法国举行。这次展会,集中亮相了多款陆军高新武器,让我们一睹为快。

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    昨天,空军运-20飞机列装首飞记者会在成都举行。空军新闻发言人申进科大校介绍,中国自主发展的运-20飞机在空军航空兵某师成功首飞。这架重达200吨的大型运输机被业内亲昵地称为“胖妞”,从试飞阶段就经历了极寒、高热、高海拔等多种极端环境和气候考验。由于新技术人机界面的引入,在减轻飞行员操纵飞机压力的同时,也对其素质提出了更高要求。

    盛夏时节,一场对抗演练在黄海之滨打响。 演练结束,红方重装部队驾驶员王胜连有几个没想到:没想到部队一夜之间直抵数百公里外的战场,出其不意发起冲锋;没想到战损坦克迅速撤出战场后送维修,很快就恢复了战斗力;没想到演练结束回撤时,百余台重装备仅用10多个小时便全部装载上专列,而以往至少需要数天。 王胜连的“没想到”,是某分部重装运输分队给演兵场带来的新变化。目前,这支分队已正式通过上级考核验收,具备了重装远程投送、短途倒运、战场救护等保障能力。 重装备依靠自身动力机动,跑不快、跑不远。过去我军重装备主要依靠铁路装载输送。受铁路轨道的限制,超长、超宽的重装备不能直接运输抵达目的地,需要反复倒运,不仅时间长、效率低,还容易暴露作战意图,战时一旦铁路被破坏重装备输送将无法实施,这成为制约部队整建制快速投送的“瓶颈”。 2014年10月,该分部受命成立重装运输分队,担负起全军重装投送试点建设任务,填补了东南地区整建制重装备公路运输力量的空白。 分部领导介绍,重装运输分队配有特装运输车,可在规定时间内,将一个重型坦克营投送到千里之外的作战前线,提升了快速机动保障能力。 记者了解到,特装运输车装备的北斗系统可在野外精准导航定位,集群通讯系统可与我军现役的装甲、工程、防化等多种装备兼容通讯。部分车辆还装有绞盘系统,可对重装备快速实施吊装作业,解决了战损装备后送抢修难题。 演练现场记者看到,用时不到5分钟,重装运输车就装载上装甲战车并捆绑加固完毕。驾驶员胡安军介绍说:“卸车时只要把捆绑器材去掉,装甲战车倒车开下重装运输车即可,既方便又快捷!” 攻坚克难 钻战研战快速形成保障能力 ●边训边改促进提高 ●对接战场强筋壮骨 重装运输分队成立之初,面对超长超重的特装运输车,官兵没有相关训练经验可供借鉴。 他们采取院校培训、厂家代训、基地训练等方式,先后派遣50余人次参加各级培训,培养一批训练“酵母”;探索形成“六级”训练法,为重装运输车驾驶训练提供了遵循;破解重装运输车编队行进时通信保障难题,研究出“尾车先变、依次向前”的方法,有效解决了编队行进时的变道难题。 “右拐弯时右侧倒车镜存在视觉盲区,建议加装广角倒车镜”“底盘油漆太厚容易造成断电,建议将接触点油漆铲除”……训练过程中,官兵先后发现并解决问题70余个,缩短了新装备形成战斗力周期。他们还主动与野战部队联系,开展模拟装载、倒运训练,让官兵在与保障对象联训中改进训练内容。 满载重型履带装备的特装运输车沿国道迅速向集结地域开进,距某隧道口500米时,隧道被“炸”,车队迅速绕行;取道绕行的车队刚进入某高速公路,又遭“敌”机突袭,车队随即疏散隐蔽…… 一路惊心!去年8月,该分队接受上级连续7个昼夜考核,12个考核课目夺得全优。一位领导评价:“重装运输分队作风严谨、善谋打仗,战场表现让人眼前一亮。” 改革展望 强化顶层设计助推战斗力升级 ●军民融合定点保障 ●常态开展对接训练 谈起目前训练保障遇到的难题,分队队长杜鹏飞介绍说,重装运输车零部件多,全车光润滑点就有160多个,维修保养难度大。加上分部是首家建设试点单位,培养专业修理骨干难,遇到复杂的故障需要借助厂家力量保障。 随着社会经济快速发展,地方民用大型拖平车应用越来越广泛,一些修理厂已经具备重装修理能力。官兵期待出台相关规定,在作好保密前提下,与地方具备相关资质的修理厂建立军民融合定点保障协议,依托地方力量实施维修保养和骨干培训。 一些官兵还谈到,训练中“真刀真枪”装载运输重型装备的机会还不够多,更多的是模拟训练。他们期待上级部门牵头,制订常态化对接训练机制,在与重装部队的深度磨合中提升实战化保障能力。 重装运输车自重大、车身长,装载完毕后更是超重、超长、超高,一些特殊路段、限重路段、高架桥、收费站通行困难。记者深入采访了解到,一旦遇有紧急任务或战时进入陌生地域实施保障任务,容易造成保障延误。 对此,不少官兵建议要在平时注重测绘,积累保障区域地形图谱,将道路情况、沿途标识、关键路段、注意事项等编印成册,并实现信息共享,避免投送时出现“有路不能走、有桥不能过”的尴尬情况。 编余小议 一个“投”字重千钧 ■高志文 兵之情主速。战略投送的实质,是实现军事力量的有效位移以形成有利的军事战略态势。“战略”二字当头,足见其举足轻重:战争的优势和胜势要通过战略投送来营造,作战的速度和节奏要通过战略投送来掌控。 这次军交运输调整改革,军委明确把“投送”二字写进机构名称,从过去的“军交运输”部门改为“运输投送”部门,机关工作人员由助理员改为参谋。从过去平稳中性的“运”到动感十足的“投”,更加凸显现代战争速度制胜的理念,更加强化投送的核心军事功能,进一步确立了其直接保障作战的功能定位。 英国军事谋略家利德尔·哈特说,整个战争艺术的秘密,就是成为交通线的主人。在改革大背景下审视,无论是陆军的“机动作战、立体攻防”“全域作战”还是海军的“近海防御、远海护卫”,无论是空军的“空天一体、攻防兼备”还是火箭军的“全域慑战”……军种作战空间和范围都大大拓展,迫切需要强大的投送能力来匹配使命任务的跨越。现代战争打保障,首先要“打投送”。各级指挥员要以更宽广的视野来关注军事力量的投送,只有“投得重、投得快、投得远、投得准”,才能让部队“其疾如风”“动如雷霆”,更好地赢得战争先机和制胜优势。

    关键字 智能 MMP反坦克导弹 坦克与反坦克导弹是“矛与盾”对决。如今,随着装甲坦克向信息化方向发展,反坦克导弹也变得更加智能。这次展出的MMP导弹是由欧洲导弹公司为法国陆军研制的新一代中程反坦克导弹,其引导头为非制冷红外成像式,具备自主引导能力,能够实现“发射后不管”和发射后锁定目标模式。它还采用了双模导引头制导,包括非制冷红外传感器和电视摄像机,在命中目标前,可通过实时数据链随时修正导弹的飞行方向。据了解,这款被法国称为第五代反坦克导弹将于2017年装备法国陆军,届时将极大提升法军反坦克能力。

    据介绍,本次交付空军列装的已有两架运-20,对于未来空军需有多少架运-20才能满足需求?申进科在回答京华时报记者提问时表示,“肯定是多多益善。”

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    关键字 凶悍 130mm滑膛炮 在火炮界,大口径意味着强大的攻击力,这次展出的130mm滑膛炮可以称得上凶悍。这款新型滑膛炮口径130mm,重约3吨,炮管重1.4吨,理论上将比现有120mm滑膛炮威力高出近50%。正在为新炮研制的脱壳尾翼穿甲弹将采用半可燃药筒、全新的推进剂,使其打击能力倍增。出色的性能,使130mm滑膛炮既可以适用于新一代主战坦克平台,也可用于升级现有主战坦克平台。

    每年制定人才规划应对装备发展

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    “运-20飞机作为‘国之重器’,首装我们师,全师官兵深感使命光荣、责任重大。”昨天,在空军运-20飞机列装首飞记者见面会上,首装承训运-20航空兵某师师长陈钢回忆起初见“胖妞”时的情景,仍十分激动。

    关键字 兼容 K21-105坦克歼击车 这次韩国展出一款基于韩国陆军K21步战车基础而研制的105毫米火炮的履带式坦克歼击车,它的兼容性非常出色。K21-105坦克歼击车战斗全重25吨,装备的双向稳定式105毫米低后坐高膛压线膛炮,不仅可以发射所有标准的北约105毫米炮弹,以及最近研制的智能炮弹,还可以发射乌克兰Falarick 105型炮射反坦克导弹,发射的弹药种类更多,使其战斗力更加全面,再配合8发/分的射速,以及750马力涡轮增压柴油发动机,能够有效支援步兵作战,还可以对抗二代主战坦克。

    运-20飞临的那一天,连日阴雨的驻地突然转晴。远远的,深灰色小点在人们视野中,慢慢变大、变大……随着运-20低空掠过机场,轰鸣声贯穿耳膜,巨大的翼展,威武的外形,让在场的官兵久久震撼。

    陈钢所在的师以往主要依靠运-8、运-9等中型运输机来担负运输任务,在抢险救灾、人道主义援助等方面发挥了重要作用。但随着科技的发展进步、装备的更新换代、任务的拓展延伸,运-8、运-9已经不能满足战略运输和未来作战的需要,运-20列装将解决我军运力不足的问题。

    “运-20已列装我师并成功首飞,这是一个很好的开端、很好的起点,但在运-20试训上,我们没有成熟的经验可借鉴,一切都是从零开始,面临着前所未有的挑战”陈钢说,但只要尊重科学、遵循规律,科学筹划好每一次任务、每一次飞行、每一个起落,将会尽快形成战斗力。

    作为一支年轻的航空兵某师,此次运20为何会选择在此服役?陈钢说,部队从组建到现在,时间非常短,没有一些大飞机部队组建长。但作为一个新组建的部队发展到现在,经历了运-8、运-9的改装训练,师装备发展非常快,要适应这种装备快速发展,要防止出现装备快速列装而人才战斗力跟不上的问题,对此部队采取人才和战斗力培养具体措施。

    首先,将运-8轻型机机长快速改装成中型机机长,每年制定战略规划。到目前为止,还没有出现“装备等人”的现象。其次,在保障方面,从最初的勤务保障部队向战术级投送力量转变。随着运-20的列装,目前已经具备首装承训的任务。“军委决定放在我们师,也是基于前期的装备快速发展,具备这个能力。”

    试飞

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