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想借美国之手实现登月,此后再不买印度货

发布时间:2020-01-04 20:20编辑:中国军情浏览(141)

      日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)很快提出在该计划中实现日本航天员登月的目标。日本太空技术领域首席专家佐藤直树更希望将来日本人也能实现火星飞行。日本方面乐观地认为,虽然“深空通道”构想并未包括登月项目,但若日本能实现登月目标,可谓是迈出历史性的一步。此外,如果能在月球采掘到水和矿物资源,也可为中转基地的建设提供燃料和建材。

    图片 1  印度的各型战机经常坠毁,事故频繁

      不过从矢量推力和隐身设计两个特征来看,目前俄罗斯已经展示过的战斗机尚未有实际使用该型尾喷口。

      报道称,在明年3月由日本主办的“国际宇宙探测论坛”上,各国能否就该构想进行深入讨论并达成一致,成为日本能否加入该构想的关键因素。“深空通道”构想面临的最大困难就是超过10万亿日元(约6000亿元人民币)的庞大费用,日本很难为此投入过多资金。日本会津大学副教授寺园淳认为,鉴于美国10多年来提出的各种月表开发计划均告停止,该构想描绘的未来恐难实现。而且美国对该计划的具体情况言之甚少,特朗普政府的态度也不明朗,加之美国太空政策一直在变动,所有这一切都令外界对美国这个大型计划能否真正实施持观望态度。

    图片 2北极星的一次坠毁事故

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      [环球网军事9月5日报道]美国2020年在月球轨道上建中转基地的构想令日本浮想联翩,日本甚至希望参加该计划的日本航天员能借机实现月面登陆的目标。但由于该构想存在费用过于庞大等许多问题,日本的“如意算盘”前途难测。

     

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      除了装备本国军队,印度方面还将其当成外贸的拳头设备,将其推向国际市场。厄瓜多尔和一些国家在印度的“忽悠”下,竟然真的下了订单。比如厄瓜多尔在2009年买了10架。但据俄罗斯《莫斯科新闻报》在2016年一篇报道印度国产直升机的文章称,厄瓜多尔对印度北极星直升机的质量提出了严重的抨击,转而购买二手的俄制米171直升机——虽然俄国货五大三粗,但起码性能可靠。

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      寺园淳批评称,日本宇宙开发只强调在太空领域“刷存在感”的心理虚荣,却避开重要的实质性讨论。报道称,日本要想在太空史上留下印迹,必须得到民意支持。▲ (丰 豆)

    图片 7  印度的阿琼坦克也是故障频发的代表

      来源:观察者网

      据日本《产经新闻》3日报道,美国今年6月提出与俄罗斯、欧洲和日本共同打造“深空通道”的火星探测构想,即在月球轨道建造一个太空前哨基地,这里可以作为向地球运送地外样本的中途停留点。之后每年派遣4名航天员在该中转基地停留15至90天时间。这个构想旨在通过国际合作积累技术,在2030年后将“深空通道”作为载人火星飞行的新起点。

      在武器设计上,设计师应该在可靠性和技术先进性上作出平衡和取舍,过分追求花哨的性能只会造出华而不实的武器。印度就是一个典型的反面教材。印度设计的很多武器都折射出这个特点:光看纸面性能,还算不错,甚至达到了世界先进水平,但可靠性却十分糟糕,故障不断,麻烦不断。其北极星式直升机就是其中一个例子。

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      俄ROSTEC公司官网发布的莫斯科市长索博亚宁(中间白色头发不打领带者)在切梅佐夫(左侧头发稀疏者)陪同下参观新型发动机照片

      北极星直升机也是印度对外军事合作的“典范”,这次对象是德国,印度试图利用德国先进技术发展国产轻—中型直升机,并建立生产线。印度军方十分看重这个项目,军方也下了大量订单。这种直升机最大起飞重量为6吨,可以挂载多种武器。

      为AL-41F(苏-57目前使用的发动机)使用的矢量喷口,采用作动筒推动整个喷管旋转

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