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98式丛林迷彩服

发布时间:2019-08-16 10:53编辑:中国军情浏览(158)

    型号演变

    •  “幻影”F1A
      对地攻击型,简化了设备,增加了机内燃油,装导航和轰炸瞄准设备,2门30mm“德发”机炮,可带导弹、炸弹。
    • “幻影”F1B
      F1C的双座教练型,1976年5月26日首飞,装与F1C相同的雷达、武器系统和空-空导弹,但去掉了机炮,机内燃油减少了450升。法国装备20架。
    • “幻影”F1C
      全天候全高度截击型和白天对地攻击型。采用“西拉诺”IV/IV M雷达,装2门30毫米机炮,可携带R550、R530、“响尾蛇”空空导弹。法国装备83架。
    • “幻影”F1D
      F1E的双座型。
    • “幻影”F1E
      单座制空/对地攻击/侦察型,用于出口,带惯性导航出口系统,导航/攻击计算机,CRT和“西拉诺”IV MR雷达。
    • “幻影”F1R
      单座昼夜侦察型,用于替换“幻影”IIIR/IIIRD。法国空军编号F1CR,带空中加油装置的编号为F1CR-200。F1CR-200的原型机由F1C-200改装,1981年11月20首飞,83年6月服役,法国空军共订购64架(包括2架原型机)。该机装OMERA33照相机或OMERA40照相机或SCM2400红外传感器,也可带OMERA400观察记录器。其他设备还有“尤梨斯”47惯导系统和ESD计算机。
    • “幻影”F1EQ5、EQ6
      伊拉克空军订货,可携带空-空导弹、AS30L激光指导导弹、炸弹等。

    结构特点研制历程使用情况

    98式丛林迷彩服 中国图片 1

    • 名称:幻影F1战斗机
    • 首飞时间:1966年12月23日
    • 服役时间:1973年
    • 研发单位:法国达索公司
    • 气动布局:三角面
    • 发动机数量:双发
    • 飞行速度:超音速

    技术数据

    • 乘员:27人
    • 最大起飞重量:13,800千克
    • 名称:98式丛林迷彩服
    • 生产年限:1998年

    结构特点

    后掠式上单翼;单台SNECMA Atar 9K一50涡轮喷气发动机;翼尖挂载导弹;尖形机头。

    使用情况

    2010年3月18日,由中国航空工业集团公司(简称中航工业)自主研制的AC313中型中空多用途民用直升机,在江西景德镇首飞成功。此次首飞仪式现场,中航国际租赁有限公司、中国飞龙专业航空公司与研制方代表中航工业直升机共同签订了5架AC313订购合同,中国飞龙专业航空公司将成为使用AC313中型中空多用途民用直升机的第一家用户。

    “进藏是几代直升机人的梦想,我们现在有机会去实现,吃再多的苦也要成功。”中航工业直升机所AC313型号总师徐朝梁说。高原气象瞬息万变,通信设备没有保障,试飞风险极大。精心准备、细心调试,首次高原海拔4500米野外场地起降试飞定在2010年9月7日进行。按照预定程序,要关闭AC313直升机所有3台发动机,冷却后进行海拔4500米关键点启动。这是第一次在高原上没有地面设备支持,使用机上辅助动力装置(APU)启动发动机。当远远地看着旋翼一点点转动起来,听到发动机传来熟悉的轰鸣声,一直在地面上目不转睛监测的徐朝梁泪水涌出,他知道:成功了!1年后的2011年9月2日,AC313成功飞越海拔8000米,改写了世界直升机高原飞行的纪录,展现了我国大型民用直升机优越的性能。

    高寒试飞同样不易。2012年农历正月初四,试飞团队奔赴海拉尔。2月4日,在零下40摄氏度的低温下,AC313先后完成9.2吨、9.4吨、10.4吨有动力与无动力1500米和3500米最大不可超越速度(VNE)试飞,一举创下国产直升机每小时336千米的飞行速度纪录。

    结构特点

    点击左侧图集查看大图。中国陆军特种部队是在上个世纪80年代末从侦察部队改编组建的,组建初期,特种部队同陆军其他兵种一样曾配发使用过89四色林地迷彩服及87式林地迷彩服。随着特种部队的扩大建设,PLA对特种部队被服装具的研发日趋重视,先是直接模仿某些外军迷彩少量生产,后是有选择性地吸收一些外军迷彩的优点,研发出PLA特种部队独有的迷彩模式,自成体系。

    性能数据

    • 最大飞行速度:1,480千米每小时
    • 最大航程:3,330千米

      “幻影”F1(Mirage F1)是法国达索公司为在70年代取代“幻影”III而研制的战斗机。它配备不同的武器和设备,可以完成制空、截击、低空对地攻击等不同的任务。其首要任务是全天候高空截击。

    性能数据

    • 最大航程:900千米

      AC313型机是由中航工业直升机所和中航工业昌飞公司共同研制的、我国第一个完全按照适航条例规定的要求和程序进行研制的大型运输直升机,也是我国自行研制生产的唯一一种中型直升机,填补了我国中型民用直升机生产的空白。AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机,并列双驾驶构型,配装三台涡轴发动机,前三点不可收放式起落装置,最大起飞重量13.8吨,适合在海洋气候条件和其它各种复杂恶劣环境下使用,可实现野外一般场地起降,执行人员、物资的运输及搜索救援、抢险救灾等任务。

    图集

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