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全球机队飞行突破15万小时,或为南海博弈增加筹

发布时间:2019-08-19 14:01编辑:中国军情浏览(159)

      2014年9月,胡塞武装夺取也门首都萨那,后占领该国南部地区,迫使也门总统哈迪前往沙特避难。2015年3月,沙特等国发起代号为“果断风暴”的军事行动打击胡塞武装。

      第一项:截止2018年8月上旬,F-35全球机队飞行时间已突破15万小时。而且至今未发生“A ”级飞行事故,这是“令人惊讶和骄傲的成就”,证明F-35不但拥有“令人生畏的、足以改变游戏规则”的杀伤力,而且具有“无以伦比的可靠性”。

      东南亚多国竞相加大投入

      中新网8月19日电 据外媒报道,由沙特阿拉伯领导的多国联军在也门北部发动空袭,造成40名儿童和另外11人死亡。军火专家称,击中客车的炸弹是根据美国国务院与利雅得当局的协议,由美国出售给沙特的。

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      王云飞认为,相对于潜艇这种进攻性色彩浓厚的武器,万吨级船坞登陆舰或者所谓的战略运输舰在政治和军事上的敏感性也比较弱。

      报道称,沙特在2016年10月曾使用类似炸弹对也门首都萨那的一场葬礼进行攻击,造成百余人丧生。在那之后,美国前任总统奥巴马下令禁止对沙特出售精确制导武器。现任总统特朗普2017年就任后取消了这项禁令。

      到了这份儿上,你还认为F-35是“困难重重、问题多多”吗?(作者署名:21世纪军工评论)

      不过,路透社近日刊文认为,东南亚地区万吨级两栖战舰装备热潮没必要过多与南海局势进行联系。文章称,东南亚确有个别国家不断在南海挑衅,但从购买的舰艇类型上看,各国注重的是舰艇的多功能性,而不是战争属性,更不是海上争端的工具。

      美国有线电视新闻网(CNN)引述军火专家称,也门萨达省达哈延市空袭发生后,对空袭中所使用的炸弹弹片拍摄的照片显示,该炸弹美国国防武器承包商洛克希德•马丁公司生产的MK-82雷射导引炸弹。

      目前F-35的总产量为358架,有超过310架在全球的15个基地运行,其中美国空军、海军、海军陆战队拥有超过200架;还有48架尚未交付,处于厂商测试阶段;培训合格飞行员665名,地面勤务的培训人数也首次突破6000人。

      采用商业标准建造万吨级两栖战舰造价仅为4000万美元左右,以“望加锡”级为例,每艘均价约为3750万美元,卖给菲律宾的“达打”级仅4100万美元,而采用军用制造标准的同类型战舰,造价一般在2亿美元左右。对于经费有限的大多数东南亚国家而言,商业标准建造的军舰在军事需求和价格上取得了平衡。

      这起空袭事件引起国际社会极大关注。迫于国际压力,沙特领导的多国联军10日宣布将对此次空袭事件进行调查。

      第二项:美国卢克空军基地(Luke AFB)的F-35机队(机尾识别码LF)飞行达到2万架次,这是单一基地首次突破2万飞行架次大关。

      看上“望加锡”级船坞登陆舰的东南亚国家除了菲律宾,还有缅甸。据美国《外交学人》此前报道,在东南亚掀起装备万吨两栖战舰热潮的背景下,缅甸海军曾与印度尼西亚造船公司接触,有意购买“望加锡”级。

      一辆载有儿童的大客车本月9日在萨达省达哈延市一处市场遭沙特领导的多国联军空袭。红十字国际委员会14日称,此次空袭共造成51人死亡,其中包括40名儿童。

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      在他看来,价格因素也是东南亚地区近年来能够掀起万吨级两栖战舰装备热潮的重要原因之一。

      这也和它是全球最大的F-35基地有关,不但美国空军的飞行员在这里训练,国际用户的F-35A飞行员也在这里接受培训。该基地在2017年3月29日达到飞行1万架次。

      新加坡目前还未装备万吨级两栖战舰,现役的4艘“坚忍”级登陆舰排水量8000余吨,但新加坡已经展开论证是否装备排水量更大的两栖战舰。2017年8月,新加坡国防部长黄永宏向国会介绍,新加坡武装部队(SAF)正在对海军采购大型多用途两栖船坞登陆舰(LPDM)的可行性进行评估。黄永宏承认,现役登陆舰还有不足,那就是它们的运送能力不足。因此,新加坡正在仔细研究是否有必要采购排水量更大的两栖舰,可以携带更多的直升机和货物。

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      近年来多场马来西亚国际防务展上,中国造船公司展出了1.5万吨级的两栖攻击舰模型。军事分析人士认为,此举表明中国正向马来西亚推销两栖战舰。值得一提的是,中国官方媒体去年4月刊发消息称,中马举行签约仪式,宣布中国将向马来西亚出口4艘濒海任务舰,这被认为是中马军事关系加强的一个标志性事件。

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      “对于还经常使用二战时期建造的舰艇的菲律宾海军来说,两艘万吨级的战略运输舰加入部队,是装备层面一个非常大的进步。”海军专家王云飞说。

      2018年4月达到13万小时;6月达到14万小时;8月达到15万小时。预计一年后每个月将飞行1万小时。

      进入新世纪后,东南亚掀起了一场潜艇装备的热潮。印尼、马来西亚、新加坡、泰国和越南等国家纷纷引进了新型潜艇,这一地区潜艇数量从个位数增加至近20艘,而在这之前,东南亚地区只有印尼拥有两艘德制209型潜艇。

      另外简报还发布了其他数据:韩国飞行员首次在卢克空军基地独自放飞F-35A;英国接收第二批五架F-35B;以色列接收第三批三架F-35A。

      “随着经济的发展和国防需求的变化,东南亚地区国家海军近几年发展比较快一些,但不是完全为了在南海加强军事存在或对抗。”李明江向澎湃新闻表示,“东南亚国家领导人心里很清楚,无论军力如何发展,即使联合起来也无法与大国相抗衡,潜艇热潮也好,万吨级两栖战舰热潮也罢,还是偏向于本国防卫。”

      近日,美国国防部F-35联合计划办公室(JPO)与洛克希德·马丁公司沃斯堡分部发布了新的进度简报,发言人称“F-35又完成了一组令人兴奋”的纪录:

      受海上地理和地区安全挑战双重因素的影响,东南亚国家的海军现代化计划体现了均衡化发展特征。这些计划不仅反映出独特的国家需求,也反映出不尽相同的经济状况,这就导致有必要区分轻重缓急。在这个均衡的系统中,长期以来两栖部队通常被视为海军中不那么“迫切发展”的分支——居于装备导弹的水面舰艇和潜艇等其他高端装备之后。

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      根据F-35的各项进度报告对比分析,即将到来的纪录或大事件是:预计在第三季度,全球机队飞行次数将突破10万架次;美国海军可能在近期宣布F-35C达到初始作战能力(IOC);预计2019年第一季度,全球机队规模将达到400架。

      两栖战舰、潜艇、战舰、巡逻艇应有尽有,一些东南亚国家军队的高级军官在这些武器模型面前驻足细细端详。

      对比去年发布的数据可知,F-35的飞行时间从2.5万小时增长到5万小时,用了15个月,接下来的两个2.5万小时,分别用了9个月和8个月,在2017年7月突破10万小时大关。

      美国《外交学者》网站此前在《东南亚新兴的两栖部队》一文中指出,东南亚地区把眼光投向“人道援助和救灾”动机之外,“两栖兴起”现象可能在一定程度上是受地区外大国雄心勃勃的两栖部队计划影响。例如,澳大利亚两艘新的2.6万吨的“堪培拉”级两栖攻击舰已经服役,韩国2013年也简单透露了入手比现有的1.9万吨“独岛”号更大的两栖登陆舰的计划。

      第三项:澳大利亚皇家空军队的F-35机队飞行突破1000架次。

      “这几天很忙,一点也闲不下来。不少高级军官来到了我们的展台,急切地想知道这些海军装备的性能、建造耗时等。”一名防务公司的工作人坦言。

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      继潜艇装备热潮之后,东南亚地区又掀起了万吨级两栖战舰的装备热潮,图为印度尼西亚海军从韩国引进的“娜迦帕萨”级潜艇常规潜艇。

      该项目最早源于韩印船坞登陆舰合作项目。2003年,韩国斗山重工造船工程有限公司为印尼海军设计和建造了“泰加达普内”号船坞登陆舰(2008年,该舰改装为医院船并更名为“苏哈洛博士”)。印度尼西亚海军对“泰加达普内”号的表现颇为满意,决定增购这种战舰。2004年,印度尼西亚与DaeSun造船工程有限公司签订了价值1.5亿美元的合同,建造4艘略有改进的船坞登陆舰,并命名为“望加锡”级。

      “东南亚地区近年来装备的大部分万吨级两栖战舰,在性能上和制造标准上无法与上述国家的万吨级以上的两栖战舰相提并论,像‘望加锡’级和‘达打’级都大量采用商业标准建造,价格相对来说非常低廉。”王云飞说。

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