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欲收购芯片公司独立研究开发,安全部门将研应

发布时间:2019-08-20 05:07编辑:中国军情浏览(138)

      [文/观察者网王世纯]在被美国卡了脖子以后,法国人决定打破美国封锁造自己的“法国芯”。据美国防务新闻网站8月24日报道,由于此前向埃及出售巡航导弹因为使用美国芯片而被美国国会制裁,近日法国“欧洲导弹公司”(MBDA)和法国微芯片制造商(Soitec)表示,他们正联合收购一家低功耗芯片的设计公司海豚整合公司(Dolphin Integration)以制造法国自主芯片。

      [文/观察者网 堵开源]美国《航空周刊》杂志网站8月6日报道,美国联邦航空安全局(FAA)正与美国联邦政府的专门委员会讨论,如何应对日益频繁的美军在军事演习和试验中,大范围干扰GPS导航定位系统,可能给民航带来的安全威胁问题。

      参考消息网8月13日报道 自特朗普上台以来,美国在中东地区开始执行单方面偏袒以色列的政策,不仅在加沙问题和迁馆问题上支持以色列的主张,还放纵以色列对叙利亚境内连续发动袭击行动。美国的背书,使得原本在叙利亚内战中处于“蛰伏”状态的以色列自感找到了“靠山”,从而在近期大幅度提高了对叙境内的伊朗军事目标的空袭频率,并多次打击在叙以边界地区活动的叙利亚政府军。

      海豚集成公司是欧洲一家专注于低消耗芯片的芯片公司,年销售额在1700万欧元左右,雇佣了155名员工,其中130是设计工程师。这家公司总部设在格勒诺布尔。不过由于面对美国的芯片的垄断,该公司已于7月份破产。

      报道称,今年美军的“红旗”军演中,对GPS信号进行了长时间、大范围的干扰,以研究在“GPS拒止”环境下组织空中战役的方法。FAA方面表示,他们正在和一个联邦专门委员会讨论如何应对军方的干扰可能带来的民航交通安全问题。

      不过,由于伊朗坚持拒绝将部队从叙利亚撤出的立场,叙利亚政府也在该问题上与伊朗协调一致,始终视叙利亚和伊朗为死敌的以色列或感到对两国的军事行动尚“意犹未尽”,又祭出了其情报部门惯用的“独门绝技”——暗杀。据叙利亚官方通讯社证实,叙利亚迈斯亚夫科学研究中心主任阿齐兹·伊思博(Aziz Isber)博士于8月4日晚在其车内遭爆炸袭击身亡。据英国广播公司网站报道称,伊思博是叙利亚科学研究中心第4部的负责人。西方情报组织曾称,该研究中心负责为叙政府研制一些“非常规武器”,其中可能包括可用于提高叙利亚和伊朗导弹精度的关键性部件。以色列政府目前仍对该事件保持沉默。但《祖国报》则报道称,以色列间谍机构“摩萨德”实施了这起袭击。

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      据中东媒体Al Monitor网站发布的文章分析称,虽然如同此前对叙境内发动的袭击行动一样,以色列政府依然拒绝承认这起暗杀事件是其情报机构所为,但鉴于伊思博的绝密身份和受到的高度保护,这次堪称“干脆利落”的暗杀行动很有可能是出自“摩萨德”之手。Al Monitor网站称,伊思博正在领导叙利亚政府开发“战略武器”的绝密项目,还负责与伊朗军方和真主党武装的技术交流和合作。由于身负重任,伊思博的行踪非常隐蔽,如果没有专业情报机构的介入,对其的谋杀几乎是“不可能完成的任务”。值得注意的是,这已经不是伊朗和叙利亚的武器科学家所遭遇的第一次暗杀行动。

      据报道,欧洲导弹公司和法国soitec将通过组成合资公司进行收购海豚公司。据悉,欧洲导弹公司将会为海豚整合公司注资660万欧元(约合5200万人民币)用于注入现金,以及偿还负债。欧洲导弹公司表示,从2004年开始,欧洲导弹公司就是海豚级集成公司防务应用的战略客户。该公司补充称,此次收购将加强其工业合作,并为特定的应用型集成电路和芯片产品提供长期的商业渠道。

      美军西海岸进行GPS干扰试验时,FAA发表的NOTAM通告划定的干扰半径范围

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      法国的军人们不愿意把心脏交给美国人,而欧洲的芯片制造者们也不愿意轻易言败。Soitec这家专门研究利用全耗尽绝缘体上硅(FD-SOI)技术的芯片制造商也参与了这次收购,有分析认为,欧洲的芯片制造商们不甘于在上游市场上将所有市场份额拱手让人,soiltec将通过收购海豚集成的方式来增加自己在上游市场的竞争力。所以Soiltec和法国欧洲导弹公司合作研发芯片,也变得“水到渠成”。

      报道称,干扰GPS信号可能导致民航机失去GPS导航定位信号,这可能影响飞行员使用基于GPS的导航定位系统(RNP),从而使地形警示与警报系统失效,并降低GPS辅助高度和航向校正系统的精度。为了应对这一问题,今年3月起,美国标准化组织的策略委员会(TOC)和航空安全局(FAA),以及工业界的专家提交专题报告建议展开研究。

      图为阿齐兹·伊思博

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      在报告中称,失去GPS信号可能导致飞机无法通过其装备的自动独立监控广播(ADS-B)“上传”系统自动上报其位置,这是FAA要求在2020年要求所有飞机具备的能力,这可能导致被ADS-B系统的“下传”系统视为失踪,从而无法接收其信息,这将影响飞机无法使用基于卫星的校正系统,这套系统是未来用于精确近进机场的主要系统,美国联邦航空安全局目前希望淘汰部分二次雷达(SSR),改用ADS-B系统作为监控航空交通的主要系统。按照目前的计划,FAA将在ADS-B普及后淘汰80%的机场雷达。

      早在2008年,在以军袭击并摧毁了叙利亚建在代尔祖尔的核反应堆一年后,叙利亚核科学家苏莱曼被暗杀,至今仍无国家或组织宣布对这起事件负责。而美国情报机构则认为以色列海军特种部队暗杀了苏莱曼。身为叙利亚总统阿萨德亲信的苏莱曼,据信在当时领导叙利亚的核项目。同时,自2007年至2012年,负责伊朗核开发的穆斯塔法·艾哈迈迪-罗尚、大流士·礼萨伊和阿尔德希尔·哈桑普尔等核科学家陆续离奇死亡。这些事件也都被认为是“摩萨德”的“杰作”。而在2016年,哈马斯组织和真主党的多名负责研制火箭和无人机的技术专家也遭遇了疑似来自以色列情报机构的暗杀行动。

      soitec的实验室 图源:soitec

      《航空周刊》报道称,他们采访的民航飞行员认为,美国航空系统对卫星导航系统和ADS-B的依赖度正在日益提高,暂时失去GPS信号对于航空业来说是“致命的担忧”。这位飞行员还补充说,目前民航管制员也在使用ADS-B系统来监控机场运作空域内的交通情况,如果失去GPS信号,ADS-B系统将会失效,这可能导致机场瘫痪。

      耐人寻味的是,上述以色列对伊朗和叙利亚核科学家发动的暗杀行动,恰好发生在以色列与伊朗和叙利亚就核武器开发展开“角力”的高峰期。考虑到近期持续紧张的以叙关系和以伊关系,以色列很可能故伎重演。据Al Monitor网站分析称,近期“摩萨德”对亲伊朗武装组织和叙利亚的武器科学家的暗杀行动,其目标可能与此前以色列对伊朗核科学家发动的“暗杀风暴”如出一辙——通过谋杀伊叙两国武器研发项目的领导人或关键性成员,来打击甚至阉割对手研发大规模杀伤性武器的能力。中东媒体分析称,近期的暗杀行动显示,以政府很可能已经不满足于在跨国空袭行动和边境军事行动中对对手的军事能力进行打击,而是寻求以情报机构主导的暗杀行动对伊叙两国的武器项目进行“釜底抽薪”,进而达到向两国施加双重压力的效果。

      此次收购被认为是和前段时间美国阻止法国向埃及出售巡航导弹有关,由于阵风战斗机上的“暴风之影”巡航导弹此前使用了美国人的芯片,美国国会依照“美国国际武器运输条例”(以下简称ITAR)上的规定,阻止了法国的此次武器出口。据防务新闻报道,法国国防部一位不愿透露姓名的消息人士说,法国总统马克龙在今年4月对华盛顿进行国事访问期间,试图说服美国总统唐纳德·特朗普为巡航导弹部件提供许可。不过目前看来,美国并不愿意为他们的盟友提供巡航导弹芯片。

      2017年5月,FAA就曾向美国标准化组织策略委员会提出要求,希望提供关于“国际”上由于军事试验导致GPS干扰问题的建议。这个委员会的研究目前还没有考虑到其他GPS干扰源,例如太阳环境,或者非法干扰等。3月份的报告中包括了25项建议,这是“策略委员会”的最终决定。

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      美国国防部已经多次实施GPS干扰,其试验目的包括系统测试和设计,以及在军事演习期间创造模拟实战环境,以验证其飞机在GPS受干扰环境下导航定位和使用武器装备的能力。

      图为伊朗导弹洞库

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